En el comercio Internacional inciden ciertos factores en el incremento de los costo de producción; si bien es cierto, que un producto elaborado en un país tiene un costo primario de fabrica y que, una vez ingresado en la cadena de distribucion y consumo ocurre un cambio significativo, en cuanto al costo inicial; es decir, a medida que el traslado de la mercancia se realice por diferentes agentes económicos, el costo del producto aumentara considerablemente abonado también, a las politicas fiscales impuesta por un gobierno con la finalidad de proteger su produccion interna y solamente seran aceptadas si cumplen con las leyes de esa nación, conocidas tambien como Barreras Económicas Internacionales.
Cuando se importa una mercancía que es elaborada en el país, se crean politicas arancelarias con la finalidad de incrementar el precio del producto importado obligando a la población de consumir el producto interno, pero si es un producto escaso y de gran consumo de la población por que es de primera necesidad, se firman acuerdos, convenios y tratados internacionales para exonerarlos de ciertos impuestos y de agilizar los tramites portuarios y aduaneros en el transporte y distribución de esos rubros hasta su destino.
El transporte de mercancia influye mucho en el costo final del producto elaborado porque se le anexan los costos de almacenamiento, seguros, fletes, gastos administrativos, servicios aduanero, servicio de carga y descarga que pueden ser o no cubiertos por el comprador o vendedor segun el acuerdo entre ambos y que naturalmente incrementaran el costo original del producto.
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