Estructura de los Aranceles

Mediante la presentación del mapa conceptual referido a la ESTRUCTURA DE LOS ARANCELES se puede inferir que existen dos tipos: “AD VALOREN” aplicado mediante un porcentaje del valor de los bienes por ejemplo: (se cancelara 1BsF por cada 100 Bsf del valor de la mercancía) y "ESPECIFICOS"  aplicado por la (cantidad, volumen y peso) de los productos. Los ARANCELES COMPUESTOS son aquellos que recaen  en la mercancía  por su valor y por la cantidad, es decir se le aplican los impuestos AD VALOREN y ESPECIFICOS simultáneamente. Los aranceles aplicados son: UNICOS (por unidad de medida), MAXIMO (no podrán excederse del monto determinado) y MINIMO (no podrán ser inferior al monto determinado). La forma de recaudar los impuestos por parte del estado se fundamenta en una aplicación General a todas las posiciones arancelarias y por Diferenciado  realizado por la nomenclatura arancelaria aduanera en Venezuela constan de:

a)    Nomenclatura Arancelaria y Estadística.

b)    Régimen Tarifario General AEC.

c)    Régimen Legal General y Andino.

d)    Anexo relativo Sistema Andino de Franjas de Precios.

e)    Marco Jurídico Exigible.

            La importancia de la nomenclatura es que permite clasificar sistemáticamente las mercancías inmersas en el comercio internacional, se realiza una clasificación uniforme de las mercancías a nivel internacional, permite un lenguaje aceptado internacionalmente manejado por los expertos aduaneros, facilita la negociación de los tratados y acuerdos comerciales entre países.

Los aranceles tienen un mayor incremento de su recaudación por medio de las importaciones esto con la finalidad de proteger a las empresas nacionales, proteger la producción nacional, promover las exportaciones, estimular la inversión nacional y extranjera. Por supuesto que por su función recaudadora, protectora y selectiva genera  efectos para la economía  de un país en la producción, el consumo, el intercambio comercial, etc.

Costos involucrados en el Transporte Internacional

LOS COSTOS DE LAS MERCANCIAS

En el comercio Internacional inciden ciertos factores en el incremento de los costo de producción; si bien es cierto, que un producto elaborado en un país tiene un costo primario de fabrica y que, una vez ingresado en la cadena de distribucion y consumo ocurre un cambio significativo, en cuanto al costo inicial; es decir, a medida que el traslado de la mercancia se realice por diferentes agentes económicos, el costo del producto aumentara considerablemente abonado también, a las politicas fiscales impuesta por un gobierno con la finalidad de proteger su produccion interna y solamente seran aceptadas si cumplen con las leyes de esa nación, conocidas tambien como Barreras Económicas Internacionales.
Cuando se importa una mercancía que es elaborada en el país, se crean politicas arancelarias con la finalidad de incrementar el precio del producto importado obligando a la población de consumir el producto interno, pero si es un producto escaso y de gran consumo de la población por que es de primera necesidad, se firman acuerdos, convenios y tratados internacionales para exonerarlos de ciertos impuestos y de agilizar los tramites portuarios y aduaneros en el transporte y distribución de esos rubros hasta su destino.

El transporte de mercancia influye mucho en el costo final del producto elaborado porque se le anexan los costos de almacenamiento, seguros, fletes, gastos administrativos, servicios aduanero, servicio de carga y descarga que pueden ser o no cubiertos por el comprador o vendedor segun el acuerdo entre ambos y que naturalmente incrementaran el costo original del producto.

Incidencia de la Política Fiscal Venezolana en las Relaciones del Comercio Internacional

Objetivo General:
Analizar las Políticas Fiscales actuales implementadas por el Gobierno Venezolano y su influencia en las relaciones del Comercio Internacional.

Objetivos Específicos:

• Recopilar información relacionada a las Políticas Fiscales Implementadas en Venezuela.
• Conocer a los organismos gubernamentales involucrados en la creacion de las Politicas Fiscales.
• Observar los cambios economicos producidos en el país luego de la aprobación de ciertas medidas Fiscales por parte del gobierno nacional.
• Establecer las diferencias arancelarias en los ultimos diez años establecidas en Venezuela.
• Diferenciar los metodos de recaudación tributaria por parte de los organismos gubernamentales competentes del estado venezolano.
• Estudiar los efectos politicos, economicos y sociales en la población venezolana producto del fenomeno Inflacionario.
• Distinguir las relaciones economicas de venezuela con latinoamerica en cuanto a la importación y exportación de bienes y servicios.

 

Mapa Conceptual del Transporte Internacional

Como se puede observar en el mapa conceptual correspondiente al transporte de bienes y servicios en el comercio internacional,  la definición de los tipos de transporte según su objeto (de carga, guerra, pasajeros, encomiendas) y el modo mediante el cual será trasladada la mercancía (marítima, aérea, terrestre) de un país a otro por medio de la firma de Tratados, Convenios y Acuerdos fijados por ambos países regulados por los organismos internacionales como lo son la OMC, OMA y la CCI con sus INCOTEMS; asimismo con las normativas legales de cada nación.